愛馳 U5 在智能駕駛方面進(jìn)展顯著。其智能系統(tǒng)升級(jí)到 V1.4.5 版本后，AI-Pilot 開放 8 項(xiàng)駕駛輔助功能，SCC 超級(jí)巡航模式可在 0-130km/h 自動(dòng)保持車道中央行駛，緩解駕駛疲勞；AI-Parking 能一鍵自動(dòng)倒車入庫。此外，它還搭載 L2+級(jí) AI-Cruise 系統(tǒng)，覆蓋多項(xiàng)智能駕駛需求，配備駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。并且，手機(jī) App 也增添諸多智能便捷功能。

愛馳 U5 的 AI-Cruise 智能駕駛輔助系統(tǒng)采用 3R1V 平臺(tái)架構(gòu)，車前有 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，車后配備 2 個(gè)毫米波雷達(dá)，還有 1 個(gè)前視攝像頭。在視覺監(jiān)測(cè)上，車身總共安裝了 22 個(gè)傳感器，其中 4 個(gè)智能前視攝像頭有 Mobileye EyeQ4 芯片的加持，12 個(gè)第六代博世超聲波雷達(dá)以及 3 個(gè)毫米波雷達(dá)協(xié)同工作，為車輛提供精準(zhǔn)的環(huán)境感知。

通過全車搭載的 22 個(gè)環(huán)境感知傳感器、強(qiáng)大的 Mobileye EyeQ4 芯片以及嚴(yán)密的決策算法，愛馳 U5 實(shí)現(xiàn)了包括 AE B自動(dòng)緊急剎車、LKS 車道自動(dòng)保持等十余項(xiàng)自動(dòng)輔助駕駛功能。其中，SCC 超級(jí)巡航還能細(xì)分為交通擁堵輔助（TJA）和高速公路輔助（HWA），不同功能適用于不同車速和路況，極大提升了駕駛的便利性與安全性。

不僅如此，愛馳 U5 的智能交互也獨(dú)具特色。新款車型配備 APA 全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，語音交互科技能識(shí)別男女性別進(jìn)行對(duì)話，導(dǎo)航系統(tǒng)可預(yù)測(cè) 1 小時(shí)以后的路況。智能車距調(diào)整和安全車距智能提醒等功能，進(jìn)一步提升了行車安全性。

另外，車輛的智能還體現(xiàn)在手機(jī) App 上。車主通過 App 可遙控車輛門鎖等，隨時(shí)查看電量和充電狀態(tài)，還能共享汽車，支持三個(gè)賬號(hào)，并且有人臉識(shí)別系統(tǒng)，A 柱上的攝像頭能識(shí)別人類行為并及時(shí)提醒。

總的來說，愛馳 U5 在智能駕駛領(lǐng)域不斷進(jìn)取，無論是駕駛輔助功能的升級(jí)，還是智能交互體驗(yàn)的優(yōu)化，亦或是手機(jī) App 的便捷應(yīng)用，都展現(xiàn)出其在智能駕駛方面的卓越成果，為用戶帶來更智能、舒適和安全的駕駛感受 。