AION V的駕駛操控感受相當(dāng)出色。其方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在城市路況下穿梭自如，新手也能輕松駕馭。動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，舒適模式動(dòng)力輸出線性，深踩電門有推背感，運(yùn)動(dòng)模式下推背感更為強(qiáng)烈。底盤調(diào)教緊湊，后懸架雖為扭力梁非獨(dú)立懸架，但在變道、過(guò)彎等情況下底盤支撐性佳，側(cè)傾小，面對(duì)坑洼路段也能有效過(guò)濾顛簸。如此種種，帶來(lái)了優(yōu)異的駕駛操控體驗(yàn) 。

在高速公路行駛時(shí)，Aion V 的優(yōu)勢(shì)更是展露無(wú)遺。它的風(fēng)阻系數(shù)較小，使得車輛在高速行駛時(shí)更為順暢，減少了能量的損耗。同時(shí)，出色的 NVH 控制技術(shù)，讓車內(nèi)保持安靜，駕乘人員可以盡情享受舒適的旅途，不受外界噪音干擾。其巡航功能也十分平順，設(shè)定好速度后，車輛能夠穩(wěn)定行駛，減輕了駕駛者在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感。

另外，Aion V 的智能駕駛輔助系統(tǒng)為行車安全保駕護(hù)航。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的環(huán)境，在遇到危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取相應(yīng)措施，有效降低事故發(fā)生的概率。而且，車輛的低重心設(shè)計(jì)帶來(lái)了更穩(wěn)定的操控感，剎車反饋線性，讓駕駛者在制動(dòng)時(shí)能夠精準(zhǔn)控制車速，無(wú)論是緊急剎車還是緩慢減速，都能給人足夠的信心。

懸掛調(diào)校也是 Aion V 的一大亮點(diǎn)。它能夠很好地兼顧舒適性和操控性，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛可以有效地吸收震動(dòng)，減少傳遞到車內(nèi)的顛簸感，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)讓駕乘人員感到過(guò)于疲憊。

總的來(lái)說(shuō)，Aion V 在駕駛操控方面表現(xiàn)全面且優(yōu)秀。從轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度到動(dòng)力的響應(yīng)，從底盤的穩(wěn)定性到懸掛的舒適性，每一個(gè)方面都處理得恰到好處。無(wú)論是城市日常通勤，還是長(zhǎng)途高速行駛，它都能為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求 。