AION S 埃安 2020 版的操控性能整體不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。它前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、駕駛穩(wěn)定；后輪的扭力梁非獨(dú)立懸架，兼顧成本與空間。米其林輪胎抓地力強(qiáng)，保障行駛平穩(wěn)。固定齒比變速箱搭配百公里 6.7 秒的加速，滿足日常駕駛。雖懸架與部分競(jìng)品相比有差距，但操控輕盈靈活，還有多種安全配置保駕護(hù)航，足以滿足多數(shù)消費(fèi)者日常所需 。

麥弗遜獨(dú)立懸架作為汽車前懸掛的經(jīng)典類型，在Aion S 埃安 2020 版上發(fā)揮出了它的優(yōu)勢(shì)。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能讓車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)更為敏捷，駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，能明顯感覺(jué)到前輪對(duì)于指令的快速響應(yīng)，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的變道，都能給予駕駛者足夠的信心。

而后輪的扭力梁非獨(dú)立懸架，雖然相比一些高端的獨(dú)立懸架在性能上稍顯遜色，但它的存在也有著重要意義。在保證車輛基本支撐力的同時(shí)，有效控制了成本，并且為車內(nèi)空間的優(yōu)化提供了幫助。對(duì)于大多數(shù)注重性價(jià)比和車內(nèi)空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不錯(cuò)的平衡。

米其林輪胎無(wú)疑是Aion S 埃安 2020 版操控性能的一大亮點(diǎn)。215/55 R17 的規(guī)格，加上米其林品牌的品質(zhì)保障，使得輪胎在各種路況下都能展現(xiàn)出良好的抓地力。在干燥路面上，車輛起步和加速時(shí)輪胎緊緊貼合地面，動(dòng)力得以高效傳遞；在濕滑路面，輪胎同樣能提供可靠的摩擦力，降低打滑風(fēng)險(xiǎn)，確保行車安全。

此外，固定齒比變速箱與百公里 6.7 秒的加速成績(jī)，讓車輛在動(dòng)力輸出上較為平穩(wěn)且直接。日常駕駛中，無(wú)論是在擁堵路段跟車，還是在開(kāi)闊道路超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

多種安全配置更是為操控性能加分不少。疲勞提醒能及時(shí)讓駕駛者保持清醒，剎車防抱死和制動(dòng)力分配系統(tǒng)則在關(guān)鍵時(shí)刻保障車輛的制動(dòng)效果，讓駕駛過(guò)程更加安心。

總的來(lái)說(shuō)，Aion S 埃安 2020 版在操控性能方面，通過(guò)合理的懸架搭配、優(yōu)質(zhì)輪胎、穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)以及豐富的安全配置，為消費(fèi)者帶來(lái)了舒適且可靠的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力與競(jìng)爭(zhēng)力。