廣汽的AION V續(xù)航能力相當(dāng)出色。其不同版本有著不同的亮眼表現(xiàn)，如80超長(zhǎng)續(xù)航版本實(shí)測(cè)續(xù)航比官方數(shù)據(jù)還多1km；第二代AION V 650智豪版續(xù)航里程達(dá)650公里，電耗較低。在低溫測(cè)試中，AION V在不同寒冷程度地區(qū)的續(xù)航達(dá)成率可觀，在同級(jí)別車(chē)型中排名靠前。此外，它還具備快充技術(shù)，能有效緩解續(xù)航焦慮，全方位展現(xiàn)出優(yōu)秀的續(xù)航實(shí)力。

Aion V 的80超長(zhǎng)續(xù)航版本，在實(shí)測(cè)中有著令人驚喜的發(fā)揮。測(cè)試路線模擬郊區(qū)路況，車(chē)輛滿電表顯續(xù)航600km ，與官方綜合續(xù)航一致。而最終實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)竟然達(dá)到了601km，比官方數(shù)據(jù)還超出1km。這樣的成績(jī)得益于其背后諸多先進(jìn)技術(shù)，像GEP2.0全鋁純電專(zhuān)屬平臺(tái)、高集成模組電池包等，這些技術(shù)的協(xié)同作用，為出色續(xù)航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第二代AION V 650智豪版更是在續(xù)航上大放異彩，電池容量75.26度電，續(xù)航里程達(dá)15萬(wàn)級(jí)唯一的650公里，電耗僅12.8kWh/100km。日常通勤及短途自駕時(shí)，它能輕松做到充電一次跑一周，極大地滿足了人們的日常出行需求。而且在快充方面表現(xiàn)卓越，在400V平臺(tái)導(dǎo)入碳化硅技術(shù)，實(shí)現(xiàn)3C快充，從30%充至80%只需18分鐘，充電15分鐘可增加330km續(xù)航，還適配市面上大部分充電樁。

在低溫測(cè)試中，AION V也展現(xiàn)出不錯(cuò)的適應(yīng)性。在京津冀地區(qū)低溫測(cè)試中，續(xù)航里程430.4km，續(xù)航達(dá)成率82.8%；在呼倫貝爾地區(qū)寒冷測(cè)試中，續(xù)航里程259.6km，續(xù)航達(dá)成率49.9% ，在10萬(wàn)元級(jí)純電SUV組別中排名第一。

全新AION V搭載大容量電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航可達(dá)650公里，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕游都能輕松應(yīng)對(duì)。其快充技術(shù)與彈匣電池2.0系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了續(xù)航與安全。總之，廣汽Aion V以多元優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁且可靠的續(xù)航能力，為用戶出行提供堅(jiān)實(shí)保障 。