AION V 的懸掛系統(tǒng)配置為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，沒(méi)有可調(diào)懸掛、空氣懸掛以及電磁感應(yīng)懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能為車(chē)輛提供較好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。多連桿式獨(dú)立懸掛則可精確控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，有效提升車(chē)輛的舒適性與操控穩(wěn)定性。這般懸掛配置，使得 Aion V 在行駛中能較好地應(yīng)對(duì)各種路況。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛作為前懸掛，具有成本較低、響應(yīng)靈敏的特點(diǎn)。它的結(jié)構(gòu)允許車(chē)輪在上下跳動(dòng)時(shí)，盡可能減少對(duì)車(chē)輛橫向力的影響，從而確保車(chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，車(chē)頭的指向性更加精準(zhǔn)，讓駕駛者在操控方向盤(pán)時(shí)能感受到清晰的路感反饋。無(wú)論是城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上的變道，Aion V 都能憑借這套前懸掛系統(tǒng)，給駕乘者帶來(lái)流暢且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

后多連桿式獨(dú)立懸掛對(duì)于 Aion V 的舒適性提升起到了關(guān)鍵作用。多連桿結(jié)構(gòu)可以讓每個(gè)車(chē)輪都盡可能獨(dú)立于其他車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，在車(chē)輛駛過(guò)不平整路面時(shí)，能夠更有效地過(guò)濾掉來(lái)自路面的顛簸和震動(dòng)。即便是遇到較大的坑洼或者減速帶，后排乘客也不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的沖擊，車(chē)內(nèi)的舒適性得到了極大的保障。同時(shí)，多連桿懸掛在車(chē)輛高速行駛時(shí)，還能提供更好的側(cè)向支撐力，維持車(chē)輛的穩(wěn)定性，確保安全駕駛。

此外，Aion V Home霸王龍家庭版更是進(jìn)一步優(yōu)化了底盤(pán)，將原來(lái)的扭力梁換成了五連桿獨(dú)立懸架，這一升級(jí)讓車(chē)輛在過(guò)坑洼路面時(shí)的表現(xiàn)更為出色，穩(wěn)定性顯著提升。總的來(lái)說(shuō)，Aion V 的懸掛系統(tǒng)配置在保證舒適性的同時(shí)兼顧了操控性，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)在各種場(chǎng)景下的駕駛需求。