廣汽 AION S 的操控性在同級別車型中具備一定競爭力，能滿足大多數(shù)消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉(zhuǎn)向精準、駕駛穩(wěn)定，后輪扭力梁非獨立懸架兼顧成本與空間。米其林輪胎提供良好抓地力，動力匹配固定齒比變速箱，百公里加速 6.7s 可滿足日常。雖與部分采用高端懸架的車型有差距，但操控輕盈靈活，還配備多種安全配置，綜合表現(xiàn)可圈可點 。

在實際駕駛過程中，廣汽 Aion S 的底盤調(diào)校偏向舒適，這使得它在應(yīng)對城市道路的顛簸和起伏時，能夠有效地過濾震動，為駕乘人員提供平穩(wěn)的乘坐感受。同時，這種調(diào)校并未犧牲操控性，在過彎時，車身能夠保持良好的穩(wěn)定性，側(cè)傾幅度較小，給予駕駛者足夠的信心。

其電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在城市道路駕駛時，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，無論是穿梭在狹窄的街道，還是進行掉頭等操作，都顯得輕松自如。而當車輛行駛在高速公路上時，方向盤的力度會隨著車速的增加而適當加重，保證了高速行駛時的穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠精準掌控車輛的行駛方向。

此外，Aion S 搭載的先進電動驅(qū)動系統(tǒng)，動力輸出平順且強勁，瞬時扭矩的特性讓加速響應(yīng)迅速，駕駛感受流暢。再加上智能化的電控系統(tǒng)，進一步提升了車輛的操控性能，為駕駛者帶來了出色的操控體驗。

總的來說，廣汽 Aion S 在操控性方面展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢。雖然在懸架配置上與一些高端競品存在差異，但它憑借舒適的底盤調(diào)校、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及出色的動力電控系統(tǒng)，在同級別車型中站穩(wěn)腳跟，為消費者帶來了滿足日常駕駛且富有樂趣的操控感受 。