奧迪 Q6 的極速會使油耗增加。極速行駛時，發(fā)動機(jī)需輸出更大功率來克服空氣阻力等，噴油量加大，進(jìn)而提升油耗。正常高速行駛時，45 TFSI 車型油耗能降至 7 - 8L，50 TFSI 車型約 8 - 9L，而當(dāng)處于極速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)工作強(qiáng)度增大，油耗必然上升。這表明奧迪 Q6 的極速與油耗緊密相關(guān)，極速越高，油耗往往也越高 。

從發(fā)動機(jī)的工作原理來看，當(dāng)奧迪Q6處于極速行駛狀態(tài)，為了維持車輛高速前行，發(fā)動機(jī)需要在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。比如奧迪Q6配備的發(fā)動機(jī)，在常規(guī)工況下，能以較為經(jīng)濟(jì)的模式工作，精準(zhǔn)控制噴油量，實現(xiàn)高效燃燒。但在極速時，發(fā)動機(jī)要不斷調(diào)整進(jìn)氣、噴油等參數(shù)，以滿足瞬間增大的動力需求，這無疑會打破原本的經(jīng)濟(jì)平衡，噴油量大幅增加，燃油消耗自然加劇。

從車輛行駛時面臨的外部阻力分析，速度越快，空氣阻力呈指數(shù)級增長。奧迪Q6在正常速度行駛時，空氣阻力相對較小，發(fā)動機(jī)只需輸出一定功率就能保持車輛前行。然而，當(dāng)達(dá)到極速，強(qiáng)大的空氣阻力如同一只無形的“大手”，緊緊拖住車輛。為了沖破這股阻力，發(fā)動機(jī)必須消耗更多燃油來提供額外動力，油耗也就隨之攀升。

此外，不同車型版本在極速狀態(tài)下的油耗變化程度也有差異。2.0T和2.5T的發(fā)動機(jī)，由于功率、扭矩等性能參數(shù)不同，在極速時的油耗上升幅度會有所不同。2.5T發(fā)動機(jī)功率更大，相對來說在極速時的油耗增加量可能會比2.0T車型更為明顯。

總之，奧迪Q6的極速對油耗影響顯著。在極速行駛時，因發(fā)動機(jī)工作強(qiáng)度加大、克服外部阻力所需動力增加等因素，車輛油耗會大幅上升。這也提醒車主，若追求燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量避免長時間的極速駕駛。