奧迪 Q5L 安全測試的標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)國內(nèi)最具權(quán)威性的 C-NCAP 標(biāo)準(zhǔn)。

2018 版全新 C-NCAP 評判標(biāo)準(zhǔn)相比以往大幅提升測試難度，在乘員保護(hù)方面，側(cè)面碰撞的壁障重量、碰撞接觸區(qū)域以及鞭打試驗的速度都進(jìn)行了完善，對氣簾和后排安全帶提醒的加分項也有新要求。

同時增加了行人保護(hù)和主動安全評分項目，新版得分率概念向歐洲 E-NCAP 評分標(biāo)準(zhǔn)靠攏，對汽車安全性能要求更嚴(yán)苛。

奧迪 Q5L 在安全測試中的表現(xiàn)出色。主駕駛正面安全氣囊和側(cè)氣簾穩(wěn)定發(fā)揮作用，A 柱形變不嚴(yán)重，25%偏置碰撞整體安全性評價為 G。

側(cè)面碰撞所有單項均為 G，B 柱距離駕駛員座椅中線 21cm，遠(yuǎn)超最低標(biāo)準(zhǔn)線，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度佳，側(cè)氣簾有效保護(hù)前后排乘客。

車頂強(qiáng)度測試中，車頂峰值載荷 97010 牛，是車重的 5.41 倍，超過優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)線。

輔助安全系統(tǒng)測試中同樣獲 G 評價，主動剎車系統(tǒng)能避免事故。

從細(xì)化得分項看，車輛結(jié)構(gòu)評價為 A，乘員艙上部入侵量評價為 A，乘員下部侵入量為 G。側(cè)面碰撞測試得分為 G，車輛結(jié)構(gòu)、駕駛員防護(hù)及乘員防護(hù)均獲 G 評分。

碰撞后前排側(cè)氣簾及時彈出保護(hù)假人，B 柱無明顯彎折。

在中保研安全測試中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)均為 G 優(yōu)秀，但耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 P 較差。