奧迪 Q5L 應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的越野能力相當(dāng)出色。

它滿載時(shí)最小離地間隙為 166mm，較高的離地間隙讓底盤更不容易被刮傷。

而且接近角、離去角分別為 21 度、23 度，通過角也較大，這樣在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)發(fā)生剮蹭的概率更低。

懸掛行程較長，通過坑洼不平路面時(shí)輪胎不容易離地懸空，脫困更輕松。

側(cè)傾角較大，車輛穩(wěn)定性好，不容易翻車。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪 Q5L 配備的 Quattro ultra 系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)，輪間限滑依靠電子系統(tǒng)，四驅(qū)反應(yīng)時(shí)間快、效率高，能輕松通過單前輪、單后輪有附著力科目，對(duì)角線前輪有附著力的項(xiàng)目也能迅速完成，充分證明了其 Quattro 系統(tǒng)的限滑能力。

動(dòng)力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 245 匹，峰值扭矩 370 ?！っ?，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，匹配 7 速雙離合變速箱，換擋平順響應(yīng)迅速。

原廠配備的輪胎抓地力良好，在沙地、泥濘等復(fù)雜路況下能保持穩(wěn)定行駛。

最大爬坡度達(dá)到 35 度，爬坡能力優(yōu)秀。

在極端條件下，比如濕滑路面牽引力測(cè)試和模擬復(fù)雜地形的越野挑戰(zhàn)中，均有卓越表現(xiàn)。

此外，還搭載陡坡緩降控制系統(tǒng)等黑科技配置，操作便捷，就算是越野新手也能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，奧迪 Q5L 憑借各種出色的配置和性能，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)有著優(yōu)秀的越野能力。