奧迪 Q5L 和紅旗 HS5 在懸掛調(diào)校帶來的行駛質(zhì)感上差異明顯，奧迪 Q5L 更注重運動與操控，紅旗 HS5 則側(cè)重于舒適性。奧迪 Q5L 前后均為多連桿獨立懸掛，是經(jīng)典德系豪華風(fēng)格，底盤整體性強(qiáng)，懸架韌性足，反饋及時，高級感滿滿。紅旗 HS5 采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸掛，懸掛偏軟，高速行駛貼合感好，能有效過濾高頻振動，駕駛輕松感突出 。

具體來看，奧迪Q5L的懸掛調(diào)校使得它在操控方面表現(xiàn)卓越。多連桿獨立懸掛賦予了車輛出色的支撐性，在過彎時車身側(cè)傾極小，駕駛者能精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡。那種韌性十足的阻尼感，就像是一位訓(xùn)練有素的助手，在車輛行駛過程中給予恰到好處的助力，無論是加速還是制動，都能讓車身迅速做出穩(wěn)定的響應(yīng)，絲滑且順暢，讓駕駛者充分感受到運動與操控的樂趣。

紅旗HS5的懸掛設(shè)計則別具一格。前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸掛的組合，加上特意優(yōu)化的底盤件和連接件，讓懸掛偏軟的特性發(fā)揮得淋漓盡致。在城市道路上行駛，遇到一些小的顛簸和起伏，HS5能夠輕松地將其過濾掉，車內(nèi)的乘客幾乎感受不到明顯的震動。即使在高速行駛時，車輛也能很好地貼合路面，給予駕駛者滿滿的安全感。不過，當(dāng)車速過快或者遇到較大的坑洼時，HS5可能會出現(xiàn)一些余震，但這并不影響它整體舒適的駕乘體驗。

總的來說，奧迪Q5L憑借多連桿獨立懸掛，在運動操控性上展現(xiàn)出獨特魅力，能讓駕駛者感受到駕駛激情；紅旗HS5通過獨特的懸掛調(diào)校和優(yōu)化，為乘客提供舒適的駕乘感受，更適合日常輕松駕駛。兩者在懸掛調(diào)校上各有千秋，滿足了不同消費者的需求。