奧迪 Q5L 帶夸戳（quattro）的油耗表現(xiàn)不錯。從數(shù)據(jù)來看，工信部顯示 40TFSI 版本綜合油耗 7.1L/100km ，45TFSI 版本為 7.5L/100km，實際駕駛雖會比官方數(shù)據(jù)高 1.5 - 2.0L/100km，但這樣的油耗在中型 SUV 領(lǐng)域中屬于可接受范圍。而且，奧迪 Q5L 運用了整車輕量化設(shè)計、滑行模式、新型變速箱等技術(shù)，在保障動力性能的同時，也為良好的油耗表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

在整車輕量化設(shè)計方面，奧迪Q5L創(chuàng)新結(jié)構(gòu)與材料運用多達(dá)25處，車重減輕多達(dá)100千克，整備重量僅約1840千克。較輕的車身使得車輛在行駛時所需克服的阻力減小，發(fā)動機無需輸出過多動力，從而降低了燃油消耗。

滑行模式也是一大亮點。在中高速巡航時，發(fā)動機能夠保持在1000rpm以下，此時車輛依靠慣性滑行，發(fā)動機處于低能耗狀態(tài)，進(jìn)一步節(jié)省了燃油。新型DL382 7速雙離合變速箱的應(yīng)用，提升了傳動效率，讓發(fā)動機的動力能夠更高效地傳遞到車輪，減少了動力傳輸過程中的能量損失，對降低油耗有積極作用。

quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)同樣功不可沒。在常規(guī)路況下，它會變?yōu)榍膀?qū)模式，減少了不必要的四驅(qū)動力損耗。而當(dāng)遇到復(fù)雜路況時，又能及時切換為四驅(qū)模式，保障車輛的通過性與穩(wěn)定性。

另外，鋁制材料的大量使用進(jìn)一步減輕了車輛重量，再加上升級的啟停系統(tǒng)、預(yù)測式高效駕駛輔助系統(tǒng)等，都從不同方面為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。

總之，奧迪Q5L帶夸戳的車型，憑借諸多先進(jìn)技術(shù)和精心設(shè)計，在油耗控制上取得了不錯的成績。既滿足了消費者對動力和四驅(qū)性能的追求，又兼顧了日常使用中的燃油經(jīng)濟性，是一款在油耗與性能之間找到良好平衡的車型 。