皮帶跑偏的判斷和調(diào)整方向有多種情況。

首先，要確定跑偏方向。比如向左側(cè)跑偏，右側(cè)收緊；反之向右側(cè)跑偏，左側(cè)收緊。

調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)皮帶緊固螺絲，通常兩側(cè)都有兩個(gè)。接著，用扳手或螺絲刀操作，如果皮帶向左側(cè)跑偏，擰緊右側(cè)緊固螺絲；向右側(cè)跑偏，擰緊左側(cè)緊固螺絲。調(diào)整完重新擰緊螺絲，注意緊固程度適中。

還要檢查皮帶磨損，磨損嚴(yán)重及時(shí)更換。

頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒軸線與輸送機(jī)中心線不垂直會(huì)導(dǎo)致跑偏，輸送帶在松側(cè)跑偏。調(diào)整方法是，對(duì)于頭部滾筒，向右側(cè)跑偏右側(cè)軸承座前移，左側(cè)跑偏左側(cè)軸承座前移，也可相反操作。尾部滾筒調(diào)整與頭部相反。

滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑不一，輸送帶會(huì)向直徑大的一側(cè)跑偏，解決方法是清理粘料，誤差和磨損不均的要更換重新加工包膠。

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不正影響大，應(yīng)加大兩條輸送機(jī)相對(duì)高度，認(rèn)真考慮上下漏斗、導(dǎo)料槽等件形式與尺寸，導(dǎo)料槽寬度一般為皮帶寬度的五分之三，可增加擋料板改變物料下落方向和位置。

在輸送機(jī)中部跑偏，往哪邊跑就在哪邊將托輥朝運(yùn)行方向向前移動(dòng)，多調(diào)幾處。

各滾筒上跑偏，利用滾筒軸座調(diào)整螺栓，往哪邊跑偏就在哪邊順著運(yùn)行方向調(diào)緊。

H 架高度不一樣導(dǎo)致跑偏，把低的一側(cè)墊平。

機(jī)尾放置不正引起跑偏，帶面往哪側(cè)跑就把機(jī)尾調(diào)整到相反方向。

上帶面局部跑偏，在跑偏一側(cè)將三聯(lián)托輥角度調(diào)大，下帶面跑偏將直托輥角度調(diào)小。

皮帶一邊緊一邊松時(shí)，跑偏往緊邊跑。單邊跑偏將被動(dòng)輪張緊，對(duì)角跑偏較嚴(yán)重時(shí)需調(diào)整主動(dòng)輪，但電機(jī)側(cè)一般不能調(diào)。

預(yù)防皮帶跑偏，要加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)與維護(hù)，選擇正規(guī)廠家皮帶，安裝前檢查，不合格更換，清理和處理滾筒，更換老化變形皮帶，保證接頭質(zhì)量。還要加強(qiáng)設(shè)備管理及操作人員培訓(xùn)，建立管理體系，做好日常維護(hù)和定期檢修，確保電氣保護(hù)有效可靠。