問
皮帶跑偏往特定方向調(diào)會有副作用嗎?
皮帶跑偏往特定方向調(diào)是否有副作用,答案是可能會有。
皮帶跑偏是常見故障,危害不少。比如會引起系統(tǒng)故障停機,影響生產(chǎn)效率;造成設(shè)備主要部件非正常損壞,像滾筒竄軸、托輥軸承損壞,縮短滾筒和皮帶壽命;容易形成安全隱患,導致皮帶橫向撕裂;污染環(huán)境,影響輸送物料質(zhì)量。
跑偏原因多樣,安裝時可能是輸送帶接頭不平直、機架歪斜、導料槽兩側(cè)橡膠板壓力不均。運行中可能是滾筒和托輥粘料、皮帶松弛、礦料分布不均、運行振動等。
對于跑偏的調(diào)整,安裝誤差引起的要消除誤差,重接皮帶接頭、重新安裝歪斜嚴重的機架。運行中的跑偏,常見調(diào)整方法有:調(diào)整托輥組,皮帶偏向哪一側(cè),托輥組相應(yīng)側(cè)朝皮帶運行方向前移或另一側(cè)后移;安裝差動調(diào)心托輥組,每隔 6 - 10 組安裝一組,使皮帶自動向心調(diào)整跑偏;還可安裝反壓托輥組阻礙回程皮帶側(cè)向移動實現(xiàn)自動糾偏。
對于皮帶兩側(cè)張力不一致導致的跑偏,要重新制作皮帶接頭或更換有質(zhì)量缺陷的皮帶,保證皮帶張緊力在標準范圍內(nèi),選用合適的張緊裝置并正確安裝。
對于承載、驅(qū)動機構(gòu)產(chǎn)生側(cè)向力導致的跑偏,可調(diào)整承載托輥支架和滾筒位置,清除托輥、滾筒表面異物。對于物料對皮帶兩側(cè)摩擦力不一致導致的跑偏,要安裝擋料板調(diào)整物料下落方向和位置。
總之,皮帶跑偏調(diào)整要根據(jù)具體原因選擇合適方法,避免副作用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
夏日駕車,高溫常常給出行帶來諸多“烤驗”,而哈弗H6經(jīng)典版憑借出色的配置,成為車主們應(yīng)對夏日挑戰(zhàn)的可靠伙伴。 在智能駕駛輔助方面,哈弗H6經(jīng)典版表現(xiàn)卓越。它配備4個超聲波雷達、1個ADAS攝像頭、4個環(huán)視攝像頭,構(gòu)建起全方位的感知系統(tǒng)。2
開特斯拉的朋友想必都有這樣的困擾:中控大屏雖科技感滿滿,但查看車速、續(xù)航、導航等信息實在不便,尤其是夜間高速行駛,黑乎乎的一片,心里難免犯嘀咕。官方稱取消儀表盤是為了極簡設(shè)計與智能化體驗,可實際駕駛中,核心信息堆在中控屏上,遠不如儀表盤直觀
在“雙碳”目標與全球能源革命的浪潮下,商用車新能源滲透率實現(xiàn)歷史性突破 20%。7 月 28 日,福田汽車 2025 年中商務(wù)會&新品發(fā)布會盛大舉行,會上,時代汽車首款新能源 VAN——祥菱 U7 驚艷亮相,引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。 時代汽車近
奧迪 Q5L 底板的隔音效果很不錯。 原車的底盤鈑金扎實,且搭配了優(yōu)質(zhì)的隔音材料。比如使用獅龍 2.2mm 高級減振板強化底盤鈑金,抑制振動,有效削減振動噪音。 還有獅龍 350g 冰纖隔熱棉,能吸收胎噪及路噪,這種減震、吸音的雙層處理讓路
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?