2018 款奧迪 Q3 時(shí)尚型操控性能相當(dāng)出色。它采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向手感高級，阻尼輕重適中且精準(zhǔn)度高，加入液壓助力后更為細(xì)膩。底盤方面，前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，能有效過濾顛簸，高速過彎側(cè)傾小。剎車腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動(dòng)力，面對不同路況都能輕松應(yīng)對。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這款車的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擁有隨速功能，無論是在城市道路的低速行駛場景下，方向盤的轉(zhuǎn)向力度輕盈，操控起來十分輕松便捷；還是在高速公路的高速行駛狀態(tài)中，轉(zhuǎn)向力度會(huì)適當(dāng)加重，給駕駛者帶來更沉穩(wěn)的操控感受，增強(qiáng)駕駛信心。

底盤調(diào)校是這款車的一大亮點(diǎn)。在經(jīng)過井蓋或者減速帶時(shí)，前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)發(fā)揮出出色的過濾顛簸能力，懸掛回彈迅速，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的震動(dòng)。即便是在高速過彎時(shí)，車輛的側(cè)傾幅度也很小，展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。

動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，在日常中低速超車輕松自如。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱，加速順暢穩(wěn)定，接近AT變速箱的特性讓其在低速蠕動(dòng)時(shí)自然流暢，高速行駛表現(xiàn)也良好。而Quattro四驅(qū)技術(shù)更是為操控性能加分不少，它能根據(jù)不同路況智能分配動(dòng)力，確保車輛在各種復(fù)雜路況下都能保持穩(wěn)定行駛，車輛尾部在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下更加靈活，不僅增強(qiáng)了駕駛安全性，還提升了駕駛樂趣。

總的來說，2018款奧迪Q3時(shí)尚型在轉(zhuǎn)向、底盤、動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的出色調(diào)校與配置，使其操控性能表現(xiàn)卓越，無論是城市通勤還是偶爾的戶外出行，它都能滿足駕駛者對操控體驗(yàn)的追求。