一汽奧迪 Q3 的操控性能相當(dāng)出色。它的轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，輕重適中且精準(zhǔn)度高，液壓助力帶來(lái)的細(xì)膩手感更是為駕駛增添質(zhì)感；剎車腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性，踏板軟硬恰到好處。底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，能快速回彈過(guò)濾顛簸，高速過(guò)彎側(cè)傾小。此外，豐富的動(dòng)力組合、實(shí)用的駕駛模式以及部分車型配備的四驅(qū)系統(tǒng)，都讓它在各種路況下靈活操控，為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

在方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)手感方面，奧迪Q3設(shè)計(jì)得十分巧妙。在中位附近時(shí)，阻尼較輕，駕駛起來(lái)輕松自如，無(wú)論是在城市道路中頻繁轉(zhuǎn)彎，還是在低速行駛時(shí)進(jìn)行微調(diào)方向，都不費(fèi)吹灰之力。而當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度加大，力度會(huì)相應(yīng)加重，這種恰到好處的變化，讓駕駛者在高速行駛或者需要大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)，能感受到車輛更穩(wěn)定的操控，給予十足的信心。

外后視鏡位置的改變也是一大亮點(diǎn)。移到門板上后，照射范圍明顯增加，極大地拓展了駕駛者的視野，無(wú)論是在并線、轉(zhuǎn)彎還是停車時(shí)，都能更清晰地觀察到車身周圍的情況，減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

奧迪Q3的動(dòng)力系統(tǒng)也為操控增色不少。全系標(biāo)配的1.5T和2.0T三款動(dòng)力組合，扭矩輸出充沛，特別是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上乘。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順，動(dòng)力傳輸及時(shí)。部分頂配車型配備的quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，復(fù)雜路況下的通過(guò)性和抓地力大幅提升。

豐富的駕駛模式讓奧迪Q3能更好地適應(yīng)各種場(chǎng)景。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的隨速功能實(shí)用，懸掛有著德國(guó)車的硬朗風(fēng)格，還有“舒適”模式可供選擇。多種因素相互配合，共同打造出出色的操控性能，讓駕駛成為一種享受 。

總的來(lái)說(shuō)，一汽奧迪Q3在轉(zhuǎn)向、剎車、底盤、動(dòng)力等多個(gè)方面協(xié)同發(fā)力，展現(xiàn)出卓越的操控性能。無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的戶外出行，它都能憑借出色的操控表現(xiàn)，滿足駕駛者的需求，帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。