奧迪 Q3 新款 Sportback 的操控性能相當(dāng)出色。它提供多種動(dòng)力選擇，像 EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速 S tronic?濕式雙離合變速器，動(dòng)力充沛且換擋迅速。底盤采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架簧筒分離設(shè)計(jì)，支撐性佳。實(shí)際駕駛時(shí)，油門、剎車輕盈，方向盤指向精準(zhǔn)，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓它抓地力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，帶來(lái)優(yōu)秀操控體驗(yàn)。

先看動(dòng)力系統(tǒng)，EA211 1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常城市通勤的基本需求，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。而EA888 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本更是表現(xiàn)卓越，最大功率可達(dá)162kW，最大扭矩 350Nm，零百加速最快只需7.6秒，在加速超車、高速行駛時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)，源源不斷的動(dòng)力輸出讓人信心十足。與7速S tronic?濕式雙離合變速器配合默契，換擋迅速且平順，幾乎感覺不到頓挫感，無(wú)論是在擁堵路況還是激烈駕駛時(shí)，都能精準(zhǔn)地執(zhí)行駕駛者的指令。

底盤懸架方面，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的支撐。后懸架簧筒分離式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛的舒適性和操控性。在過彎時(shí)，底盤能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾較小。即使在顛簸路面行駛，懸掛系統(tǒng)也能有效地過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪Q3新款Sportback操控的一大亮點(diǎn)。在復(fù)雜路況下，如濕滑路面、雪地等，該系統(tǒng)能智能地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛始終具有出色的抓地力，防止打滑失控，極大地提升了行車安全性和穩(wěn)定性。在彎道中，它使得車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，車身控制精準(zhǔn)，讓駕駛者可以更自信地挑戰(zhàn)彎道極限。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3新款Sportback憑借其優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的底盤調(diào)校以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，在操控性能上表現(xiàn)卓越，無(wú)論是城市日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，都能滿足駕駛者的需求，帶來(lái)出色的駕駛樂趣。