奧迪 R8 在全球銷量分布上，雖無具體各地區(qū)詳細(xì)占比數(shù)據(jù)，但整體銷量呈階段性變化。自 2006 年亮相至 2023 年底超 40000 臺(tái)。2008 年達(dá)銷量巔峰 5016 輛，之后維持在 3000 多輛，2022 年降至 1068 輛，宣布停產(chǎn)的 2023 年銷量暴增 49%至 1591 輛。2024 年 3 月正式停產(chǎn)，其在全球一直屬于銷量較少車型，不過在中國(guó)市場(chǎng)同級(jí)中僅次于保時(shí)捷 911 。

在歐洲市場(chǎng)，作為奧迪的本土區(qū)域，憑借品牌深厚的底蘊(yùn)和廣泛的認(rèn)知度，奧迪R8一直擁有穩(wěn)定的消費(fèi)群體。歐洲消費(fèi)者對(duì)于高性能跑車的熱愛由來已久，R8的出現(xiàn)，滿足了他們對(duì)于速度與激情的追求。那些古老而充滿風(fēng)情的街道上，偶爾疾馳而過的R8，成為了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。雖然沒有具體數(shù)據(jù)顯示其在歐洲的銷量占比，但從整體品牌影響力和市場(chǎng)環(huán)境推斷，歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)的銷量在全球中占據(jù)著相當(dāng)重要的份額。

北美地區(qū)同樣是跑車的熱門市場(chǎng)，奧迪R8在這里也受到不少車迷的青睞。美國(guó)開放的駕駛環(huán)境和對(duì)汽車文化的崇尚，為高性能跑車提供了廣闊的發(fā)展空間。R8憑借其卓越的性能和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，在這片土地上收獲了一批忠實(shí)擁躉。盡管面臨著眾多本土及其他歐洲品牌跑車的激烈競(jìng)爭(zhēng)，R8依然憑借自身的魅力，在北美市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，取得了一定的銷量成績(jī)。

亞洲市場(chǎng)近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于高端跑車的需求也在不斷增長(zhǎng)。中國(guó)作為亞洲最大的汽車市場(chǎng)，奧迪R8的銷量表現(xiàn)較為突出。2024年1 - 7月，奧迪R8共在中國(guó)銷售69輛，全球銷量占比從去年的2%提升到將近4%。在亞洲其他國(guó)家和地區(qū)，如日本、韓國(guó)以及中東地區(qū)的一些富裕國(guó)家，R8也憑借其獨(dú)特的品牌魅力和卓越性能，吸引了不少消費(fèi)者的目光，為全球銷量貢獻(xiàn)了一份力量。

奧迪R8在全球銷量雖整體不算高，但在不同區(qū)域都憑借獨(dú)特魅力收獲了屬于自己的粉絲群體。在歐洲的底蘊(yùn)支撐、北美市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中突圍，以及亞洲市場(chǎng)的潛力挖掘，都讓R8成為汽車史上一款令人矚目的跑車，即便停產(chǎn)也在汽車文化長(zhǎng)河中留下深刻印記 。