變速箱異響能否通過維修徹底解決？答案是能，但具體情況需具體分析。

自動變速箱產(chǎn)生異響的原因多樣，比如油泵磨損過度、自動變速器油面高度不當(dāng)、液力變矩器內(nèi)部元件損壞、行星齒輪機構(gòu)故障以及換檔執(zhí)行元件異常等。

對于自動變速箱異響，可先檢查自動變速箱油油面高度并進行調(diào)整，用舉升器將車升起并啟動發(fā)動機，在各個檔位下檢查異響部位。

若任何檔位下前部始終有連續(xù)異響，可能要拆卸變速箱，查看油泵有無磨損、液力變矩器有無大量摩擦粉末，如有異常則需更換。

像吉利帝豪 PHEV 變速箱異響，拆開發(fā)現(xiàn)是行星架齒輪絞碎，原因是小卡簧斷了頭，卡簧結(jié)構(gòu)設(shè)計有問題，師傅將其改成兩頭中間一樣寬的構(gòu)造以加大受力面積。

高爾夫雙離合 OAM 變速箱出現(xiàn)異響且無法行駛，經(jīng)檢查是飛輪盤、離合器和機電單元的問題，更換飛輪盤和離合器，維修機電單元解決了故障。

其常見故障還有起步異響、升檔降擋頓挫、倒擋沖擊抖動等。

維修時要準(zhǔn)確判定故障，減少維修費用和時間。

榮威 i6 變速箱異響一般是差速器導(dǎo)致，比如轉(zhuǎn)彎操作不當(dāng)引起的異響性磨損、松曠異響。

總之，變速箱異響大多能通過維修解決，但要先準(zhǔn)確找出原因，才能對癥下藥，徹底解決問題。