比亞迪與豐田的合作對(duì)雙方有著諸多深遠(yuǎn)影響。

對(duì)于比亞迪而言，在新能源汽車補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)疲態(tài)下，與豐田合作不僅能精進(jìn)技術(shù)、降低成本，還能借助豐田的技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)自家新能源汽車銷量。同時(shí)，比亞迪以電池業(yè)務(wù)起家，在電動(dòng)車領(lǐng)域積累豐富，其開放合作戰(zhàn)略推出的 e 平臺(tái)，技術(shù)先進(jìn)且能共享，吸引了豐田。與豐田合作也能提升比亞迪在全球的影響力，學(xué)習(xí)豐田先進(jìn)的整車制造技術(shù)。

對(duì)于豐田來說，其混動(dòng)技術(shù)雖出色，但在中國面臨新能源車轉(zhuǎn)型壓力，純電動(dòng)及電池技術(shù)布局相對(duì)落后。與比亞迪合作，能彌補(bǔ)在純電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池方面的不足，修正發(fā)展路線，加速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車銷量目標(biāo)。

雙方各出資 50%成立的合資公司，將利用比亞迪的電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)和零部件供給，融入豐田的品質(zhì)和安全控制標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)使用豐田品牌的純電動(dòng)汽車。未來合作車型的推出，將有助于豐田在中國新能源市場(chǎng)的布局和拓展。

合作也使雙方在技術(shù)上完全對(duì)等，比亞迪負(fù)責(zé)電動(dòng)車核心平臺(tái)研發(fā)，豐田發(fā)揮整車工程和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合能帶動(dòng)整個(gè)電動(dòng)車和新能源車市場(chǎng)的規(guī)?；l(fā)展，為行業(yè)帶來新變化，推動(dòng)市場(chǎng)更加多元化、智能化，促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的不斷完善和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也有利于自主汽車走向國際市場(chǎng)。