日產(chǎn)和雷諾的合作對(duì)雙方的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)生了多方面的積極影響。

首先，在電動(dòng)車領(lǐng)域，雙方聯(lián)手布局，日產(chǎn)投資雷諾即將分家單獨(dú)掛牌的電動(dòng)車公司 Ampere，這不僅能擴(kuò)大日產(chǎn)在歐洲的影響力，還能實(shí)現(xiàn)技術(shù)支持與市場(chǎng)資源共享，讓雙方在歐洲的電動(dòng)車產(chǎn)品線更豐富，帶來(lái)成本、合規(guī)等方面的好處。

其次，全球范圍內(nèi)的合作也在推進(jìn)，比如在拉美，雙方通過項(xiàng)目合作實(shí)現(xiàn)資源共享和技術(shù)共享，降低成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從 2026 年起，雙方還將在下一代 C 級(jí)純電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)ふ液献鼽c(diǎn)，共享歐洲車型技術(shù)，讓產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

再者，雙方在北美市場(chǎng)也有合作，共同推廣電動(dòng)車，共享技術(shù)和資源，提升產(chǎn)品戰(zhàn)斗力，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

在中國(guó)市場(chǎng)，盡管日產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)，但雙方仍在努力合作，推進(jìn)新能源車發(fā)展。

另外，雙方還合資成立研發(fā)公司，致力于汽車自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的研究開發(fā)，技術(shù)成果將應(yīng)用于本土及全球市場(chǎng)。

總之，日產(chǎn)和雷諾的合作在電動(dòng)車、全球市場(chǎng)布局、技術(shù)研發(fā)等方面實(shí)現(xiàn)了資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有力推動(dòng)了雙方的技術(shù)創(chuàng)新，為在激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟奠定了基礎(chǔ)。