奇瑞汽車是國企，其國企屬性對技術(shù)研發(fā)有著多方面的影響。

奇瑞的國企身份為其技術(shù)研發(fā)帶來了一定的優(yōu)勢，比如能獲得更多的政策支持和資源傾斜，有更穩(wěn)定的資金保障，利于進行長期且深入的技術(shù)研發(fā)工作。奇瑞自主研發(fā)的第 3 代 1.6TGDI 發(fā)動機表現(xiàn)出色，功率和扭矩參數(shù)亮眼，運用了眾多主流先進技術(shù)，這背后離不開國企屬性帶來的研發(fā)資源支持。

然而，國企屬性也帶來了一些挑戰(zhàn)。在產(chǎn)品推廣營銷方面，可能不如其他一些品牌全面和靈活。比如相對其他非國企的自主品牌，奇瑞在市場推廣的力度和方式上可能稍顯不足。

不過，奇瑞也在積極尋求改變。像奇瑞模式為國企混改“破題”，通過引入新的資本和資源，如青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)的加入，推動建立更加市場化的激勵機制，增加資源資金引入，加強資本運作和全國全球布局，激活體制機制，為技術(shù)研發(fā)提供更好的條件。

總之，奇瑞的國企屬性在技術(shù)研發(fā)上既有優(yōu)勢也有挑戰(zhàn)，但通過不斷的改革和創(chuàng)新，奇瑞正在努力將國企屬性轉(zhuǎn)化為推動技術(shù)研發(fā)的強大動力，以提升自身在汽車市場的競爭力。