豐田最小微型車不同車型動(dòng)力性能有別。像 Aygo 搭載 1.0L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 72 馬力，2000 轉(zhuǎn)時(shí)輸出 85 牛米扭矩，匹配六速手動(dòng)或五速自動(dòng)變速箱，有自動(dòng)啟停功能，兼顧日常代步與節(jié)能；C+pod 搭載永磁同步電機(jī)，續(xù)航 150km ，滿足中短途；還有車型用 2.0 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出色線性度佳；Yaris Hybrid 由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)功率達(dá) 116 馬力，配合平滑。

具體來看，Aygo的1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖不算強(qiáng)勁，可應(yīng)付城市日常駕駛綽綽有余。其在2000轉(zhuǎn)時(shí)輸出的85牛米扭矩，能滿足低速行駛需求。搭配的六速手動(dòng)或五速自動(dòng)變速箱，讓動(dòng)力傳遞更順暢。而且，自動(dòng)啟停功能與對92號(hào)汽油的適配，讓它在節(jié)能方面表現(xiàn)出色，新款百公里油耗4.1升，節(jié)能版更是低至3.8升。

C+pod作為純電動(dòng)微型車，永磁同步電機(jī)帶來的是安靜且平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。雖然最大功率為9.2kW，最大扭矩為56N·m ，最高時(shí)速60km/h不算突出，但150km的WLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程，對于城市中短途出行，如上下班代步等場景完全足夠。

搭載2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可謂是動(dòng)力擔(dān)當(dāng)。171馬力配合CVT變速箱，動(dòng)力輸出線性度好。無論是起步還是中途加速，都能給駕駛者帶來信心。同時(shí)，懸架調(diào)節(jié)舒適，在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供足夠支撐，駕駛感受愉悅。

Yaris Hybrid的混動(dòng)系統(tǒng)十分巧妙。92馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與80馬力的電動(dòng)機(jī)默契配合，系統(tǒng)功率達(dá)116馬力，0到100公里/小時(shí)加速僅需9.7秒。日常駕駛中，電動(dòng)機(jī)先發(fā)揮作用，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速等需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)介入，二者交互自然流暢。

總之，豐田最小微型車各車型動(dòng)力性能都有其特點(diǎn)與優(yōu)勢，能滿足不同消費(fèi)者在城市日常出行、中短途通勤等多方面的需求，無論是追求節(jié)能經(jīng)濟(jì)還是動(dòng)力駕駛感，都能找到適合自己的車型。