新能源純電動汽車的動力性能較為出色。其采用高效電機(jī)驅(qū)動，動力輸出極為平順，在啟動瞬間就能輸出最大扭矩，加速響應(yīng)迅速，低轉(zhuǎn)速時還可輸出高扭矩，在城市道路行駛優(yōu)勢盡顯。并且多數(shù)車型配備結(jié)構(gòu)簡單的單速或固定齒比變速箱。常見電機(jī)各有優(yōu)勢，讓不同車型可按需選用。同時，雖最高時速有限且受電池容量制約，但也能滿足日常所需且在不斷優(yōu)化，表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

新能源純電動汽車的加速性能相當(dāng)優(yōu)異。20萬級別的純電汽車往往能在5秒內(nèi)完成百公里加速，高性能車型更是能在3秒內(nèi)破百。如此出色的成績，使得車輛在城市道路行車時，起步、加速、超車都能輕松應(yīng)對，給駕駛者帶來暢爽的駕馭體驗(yàn) 。

它在扭矩輸出方面，相比燃油車有著明顯的優(yōu)勢。燃油車需要發(fā)動機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)來提升轉(zhuǎn)速達(dá)到扭矩輸出峰值，過程相對緩慢。而純電動汽車啟動瞬間就能輸出最大扭矩，無需等待發(fā)動機(jī)提升轉(zhuǎn)速。這種即時的動力響應(yīng)，就像是短跑選手聽到槍響瞬間爆發(fā)沖出去，在日常通勤或復(fù)雜路況中，能夠更為靈活地穿梭前行 。

從電機(jī)類型來看，永磁電機(jī)以其體積小、能耗低、動力強(qiáng)的特點(diǎn)，在小型家用純電車上廣泛應(yīng)用；交流異步電機(jī)則憑借結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)速高、可靠性強(qiáng)與維護(hù)成本低的優(yōu)勢，常與永磁電機(jī)配合搭載在高性能四驅(qū)車上 。

在速度能力上，大多新能源純電動汽車最高時速一般限制在140km/h左右。在電池容量的限制下，它無法長時間大功率輸出。不過，對于日常城市出行和高速公路正常行駛而言，這已經(jīng)足夠 。

綜上所述，新能源純電動汽車在動力性能諸多方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。雖然還有一些小小局限，但隨著科技不斷進(jìn)步，其動力表現(xiàn)必定會繼續(xù)提升與完善，未來我們或許能見證它們更為優(yōu)秀的動力性能。