配備先進(jìn)制動防抱死系統(tǒng)的車型有很多，像探岳GTE、朗逸、豐田凱美瑞、機(jī)械師MMAX 110P等。制動防抱死系統(tǒng)能在汽車制動時自動調(diào)控制動器制動力大小，避免車輪抱死，讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài)以保證附著力最大化。探岳GTE系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)，朗逸能在緊急制動時保持車輛穩(wěn)定，凱美瑞可縮短制動距離，機(jī)械師MMAX 110P剎車距離短且控制無級調(diào)節(jié)。

探岳GTE具備高速高精度控制能力，響應(yīng)速度快、靈敏度高，還可自動調(diào)整制動壓力。無論是應(yīng)對擁堵的城市街道，還是在高速行駛狀態(tài)下突遇緊急情況，它都能憑借出色的防抱死制動系統(tǒng)，為駕駛者帶來可靠的制動表現(xiàn)，經(jīng)得住各種路況和條件的嚴(yán)格考驗。

朗逸在緊急制動情況下，制動防抱死系統(tǒng)的作用顯著。城市中行車，難免會遇到突發(fā)狀況需要急剎車。此時，朗逸的防抱死系統(tǒng)便會立即發(fā)揮功效，讓車輛最大程度地保持行駛的穩(wěn)定性與操控性，使駕駛者能更從容地應(yīng)對危機(jī)。

豐田凱美瑞同樣配備了實用的制動防抱死系統(tǒng)。以2021款 2.5S 鋒尚版為例，這款車在日常駕駛中，該系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。高速駕駛時制動，防抱死系統(tǒng)能精準(zhǔn)地控制制動力，保持車輪與地面最佳附著力，從而有效縮短制動距離，為車內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。

機(jī)械師MMAX 110P的創(chuàng)新自研線性ABS防抱死系統(tǒng)別具優(yōu)勢。壓力控制無級調(diào)節(jié)讓制動過程更為平穩(wěn)舒適，無論是在平坦的公路還是顛簸的路面上，它結(jié)構(gòu)簡單且可靠的特點，能夠確保短剎車距離，為騎行者帶來高效、穩(wěn)定的制動體驗。

制動防抱死系統(tǒng)已然成為眾多車型保障駕駛安全與操控性能的關(guān)鍵配置。不同車型的制動防抱死系統(tǒng)各有特點，在實際駕駛中為人們帶來穩(wěn)定的制動效果，讓出行變得更安全、更安心，為駕駛者和乘客的一路暢行提供堅實保障 。