電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車的最高設(shè)計(jì)車速不應(yīng)超過(guò) 25 公里/小時(shí)。當(dāng)車速超過(guò) 25 公里/小時(shí)時(shí)，電動(dòng)機(jī)不應(yīng)提供動(dòng)力輸出。

之所以將最高車速定在 25 公里/小時(shí)，主要是出于安全考慮。車速過(guò)快容易引發(fā)交通事故，因?yàn)檐囁倏鞎r(shí)，遇到緊急情況騎行人的反應(yīng)和避險(xiǎn)時(shí)間縮短，剎車距離變長(zhǎng)，容易與其他交通工具或行人碰撞，還可能出現(xiàn)側(cè)滑、摔倒等危險(xiǎn)情況。

除了對(duì)車速的規(guī)定，此次標(biāo)準(zhǔn)還有其他方面的改進(jìn)。在防火性能方面，提高了防火阻燃性能，完善了非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例，降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

在防范非法改裝方面，讓控制器、蓄電池、限速器具有互認(rèn)協(xié)同功能，增加了篡改難度，確保車輛安全。同時(shí)優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試方法，保障騎行安全。

在實(shí)用性方面，使用鉛蓄電池的整車重量限值從 55kg 放寬到了 63kg，不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置，而且每輛車還會(huì)安裝北斗定位和實(shí)時(shí)通信功能。

大家在購(gòu)買和使用電動(dòng)車時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，不要非法改裝。同時(shí)，也希望相關(guān)部門在保障安全的基礎(chǔ)上，能充分考慮大家對(duì)于隱私保護(hù)等方面的擔(dān)憂，讓規(guī)定更加完善合理。