布加迪威龍的最高時速因不同版本和條件有所差異。

普通模式下，其極速被“限制”在 375 公里每小時，想達(dá)到更高速度，需要打開另一把鑰匙。

2010 年誕生的威龍 16.4 Super Sport 最大功率高達(dá) 1200 馬力，最高速度達(dá)到 431 公里每小時。

為實現(xiàn)這一速度，布加迪對威龍的外形做了平滑處理，如將鋁合金車身換成碳纖維龜殼，打開前散熱器，在前大燈下增加插槽，重塑前分流器和后擴散器以增加下壓力。

在實際測試中，布加迪威龍能夠在 2.5 秒內(nèi)達(dá)到 100 公里每小時，7.3 秒內(nèi)加到 200 公里每小時，16.7 秒內(nèi)加到 300 公里每小時。

其搭載了先進(jìn)的 W16 發(fā)動機，搭配四個渦輪增壓器，可輸出強大功率和扭矩。

為保證發(fā)動機高效工作，采用了 10 個散熱器和大量冷卻劑。

車身采用碳纖維單體式，既輕便又強度高。

布加迪威龍在不同時期還創(chuàng)造了多項速度紀(jì)錄，如 2005 年達(dá)成 408.47 公里每小時，2013 年敞篷版達(dá)到 408.84 公里每小時等。

總之，布加迪威龍以其卓越性能和驚人速度成為汽車領(lǐng)域的傳奇。