梅塞德斯奔馳的品牌歷史中有很多關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

首先是 1886 年，卡爾·本茨制造出世界上第一輛由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的三輪車，這是汽車誕生的重要時刻。

此后，戈特利布·戴姆勒也造出了世上第一輛四輪機(jī)動車，并成立了戴姆勒發(fā)動機(jī)公司。

1926 年，一戰(zhàn)后的德國經(jīng)濟(jì)衰退，戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立戴姆勒-奔馳汽車公司。

在發(fā)展過程中，1934 年奔馳生產(chǎn)出世界上第一臺防彈汽車 770K。

1947 年，奔馳推出戰(zhàn)后的第一款車 170V。

1951 年，首臺奔馳 S 級轎車 W187 面世。

1986 年，梅賽德斯-奔馳中國有限公司成立。

還有，1900 年，奧地利商人埃米爾·耶利內(nèi)克讓邁巴赫按照鳳凰發(fā)動機(jī)制造了一臺發(fā)動機(jī)，并命名為戴姆勒-梅賽德斯。

1902 年，戴姆勒的商標(biāo)轉(zhuǎn)讓，開始把所有汽車以梅賽德斯來命名。

1903 年 6 月的一場火災(zāi)摧毀了所有機(jī)器和生產(chǎn)好的汽車，但在鄰近企業(yè)的幫助下得以繼續(xù)生產(chǎn)。

1911 年，DMG 的股票在斯圖加特證券交易所上市。

1926 年，戴姆勒-奔馳汽車公司和 Benz & Cie 簽署合并協(xié)議，梅賽德斯奔馳集團(tuán)誕生。

總之，梅塞德斯奔馳在發(fā)展中經(jīng)歷了諸多關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，不斷創(chuàng)新和突破，成就了如今的輝煌。