新能源汽車政策通過多方面措施保障車輛的安全性和質(zhì)量。

首先，電池廠商、主機(jī)廠和充電運(yùn)營商等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷研發(fā)電池安全與防護(hù)技術(shù)。比如改善電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，像比亞迪的刀片電池、寧德時(shí)代的麒麟電池，通過改進(jìn)材料技術(shù)、安全測試、優(yōu)化設(shè)計(jì)和提升制造工藝來增強(qiáng)安全性。車企還采用電池包加固工藝和集成技術(shù)，如比亞迪、小米的 CTB 技術(shù)，提高抗沖擊能力。通用、特斯拉等車企使用高效熱管理系統(tǒng)保持電池溫度穩(wěn)定，防止熱失控。

其次，利用充電大數(shù)據(jù)保障充電過程安全。大數(shù)據(jù)中心能對(duì)電池異常情況實(shí)時(shí)診斷防護(hù)，對(duì)比評(píng)估數(shù)據(jù)形成故障診斷，通知車廠和用戶檢修。特來電等充電運(yùn)營商在這方面取得不少成果，發(fā)布電池安全大模型，實(shí)現(xiàn)高危車輛阻斷率 99.9%，一車一策略健康管理。

此外，國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》將新能源汽車的動(dòng)力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測列為必檢項(xiàng)目，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，提高安全性。

而且，為避免召回，代工廠和零部件供應(yīng)商需引入智能化工具檢測擰緊過程，速動(dòng)智能擰緊系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)追溯、過程控制和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，保障擰緊質(zhì)量。《規(guī)程》的出臺(tái)對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)也有積極影響，能優(yōu)化保費(fèi)定價(jià)。

一些車企還推出車電分離服務(wù)，減輕消費(fèi)者對(duì)電池壽命的焦慮。

總之，在各方協(xié)同努力下，新能源汽車的安全性和質(zhì)量將不斷提升。