東風(fēng)新能源的車輛安全性通過多方面來(lái)保障。

首先在車身方面，像小虎FEV，其車身全功能、全尺寸、全安全。全功能體現(xiàn)為五門四座、標(biāo)準(zhǔn)行李箱；全尺寸能輕松容納4個(gè)1.9米身高的人和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱，各部位空間充足；全安全表現(xiàn)在乘客安全上，有前部三級(jí)吸能防護(hù)結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度A柱，側(cè)碰有高強(qiáng)度B柱、車門超高強(qiáng)度防撞梁，正側(cè)碰安全前排座椅，防行李沖撞后排座椅，還有兒童安全座椅固定裝置。

行人安全方面，前部結(jié)構(gòu)采用柔性材料，能緩沖對(duì)行人的傷害。車輛保護(hù)上，前后保險(xiǎn)杠、前機(jī)蓋、翼子板用柔性材料，輕微磕碰不損壞，降低維修成本。

東風(fēng)EX1采用國(guó)際ASIL-D級(jí)過充標(biāo)準(zhǔn)，多重電池保護(hù)，如電池智能溫度控制系統(tǒng)、100%電線安全保護(hù)、電池碰撞保護(hù)等，還有車輛BMS和VCM雙重高壓安全保護(hù)機(jī)制，自動(dòng)控制電池“體溫”。

新車標(biāo)配車內(nèi)中控鎖、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、安全氣囊等，全方位防護(hù)出行安全。

風(fēng)行雷霆搭載的鎧甲電池，采用四維超高防護(hù)盾技術(shù)，從電芯層、模組層、電池整體層以及整車底盤四大維度綜合防護(hù)，配備多重安全保護(hù)系統(tǒng)，有效避免短路、過充和過放等問題。電芯采用熱穩(wěn)定性極高的材料，模組擁有高熔點(diǎn)殼體，電池還具備隔膜防火涂層技術(shù)和納米級(jí)隔熱氣凝膠，防水能力超強(qiáng)，并通過多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。

東風(fēng)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，如嵐圖夢(mèng)想家搭載的高效三合一扁線電機(jī)，提高了電機(jī)功率，增強(qiáng)了整車安全性。東風(fēng)還建成國(guó)內(nèi)一流扁線電機(jī)量產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)多規(guī)格扁線電機(jī)量產(chǎn)。其iD3系列電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品采用多項(xiàng)自主研發(fā)成果，如多層扁線繞組設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，工況綜合效率高。“70kW十合一超集成電驅(qū)動(dòng)”屬行業(yè)首創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度融合。首款高性能兩檔雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)總成iD3-400，采用行業(yè)首創(chuàng)構(gòu)型，匹配多種先進(jìn)技術(shù)。

eπ007來(lái)自東風(fēng)純電量子架構(gòu)，車身做到前后軸50:50黃金軸荷比，日常駕駛操控穩(wěn)定，安全有保障。