特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)對行車安全有著顯著的積極影響。

從多份數據報告來看，在使用 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛活動中，其事故發(fā)生率遠低于無該系統(tǒng)且無主動安全功能參與的駕駛，以及美國平均交通事故發(fā)生率。

例如，在特斯拉使用 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛活動中，平均每 626 萬英里（約合 1000 萬公里）的行駛里程，有風險發(fā)生 1 起交通事故。而美國平均每 65.2 萬英里（約合 105 萬公里）就有 1 起交通事故發(fā)生。這意味著特斯拉 Autopilot 讓行車安全達到美國平均水平的 9.6 倍。

開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛單次平均安全行駛里程達到 1228 萬公里，這是 Autopilot 的安全水平首次超過普通駕駛的 10 倍。

此外，在不同時間段的數據中，特斯拉 Autopilot 自動輔助駕駛讓行車安全達到美國平均水平的倍數也各有不同，如 8.9 倍、9.2 倍等。

在強大的人工智能技術加持下，特斯拉始終堅持純視覺方案，并不斷進化，讓車輛在危急時刻，實現遠超人類的反應速度，屢次幫助車主避險脫危。

特斯拉的電池包設計和車輛底盤結構也為行車安全提供了保障，在極小概率發(fā)生電池燃燒事故的情況下，能確保安全系統(tǒng)按設計預期工作，并隔離火勢。

而且，特斯拉通過 OTA 空中升級向新老車主推送新的安全功能和增強安全技術，其全球車隊收集的超過 160 億公里真實行駛數據，有助于查明事故原因，進一步提升行車安全。