國幾車不能上路的處置方式需依不同情況和當(dāng)?shù)卣叨?。不同排放?biāo)準(zhǔn)的車輛在各地的上路規(guī)定差異較大，多數(shù)城市國二車無法上路，部分城市對(duì)國三、國四車有限制，而國三到國六車輛情況因城市而異。若車輛不能上路，可考慮返回廠家改裝以符合標(biāo)準(zhǔn)，也可提前上好牌照，但新車上牌后視為二手車會(huì)貶值。了解當(dāng)?shù)卣卟⒕C合考量是關(guān)鍵 。

對(duì)于國二車而言，大部分城市都禁止其上路。由于這類車車齡普遍較老，排放污染物較多，不符合當(dāng)下環(huán)保要求。若所在地區(qū)禁止國二車上路，車主可以選擇將車輛報(bào)廢。報(bào)廢車輛能獲得一定的補(bǔ)貼，不同地區(qū)補(bǔ)貼金額有所不同。車主可前往當(dāng)?shù)剀嚬芩稍兙唧w流程和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按要求辦理相關(guān)手續(xù)。

國三車在一些排放要求嚴(yán)格的大城市，如北京、廣州等地，上路會(huì)受到限制，可能有特定的限行區(qū)域和時(shí)間。若不想車輛閑置，可聯(lián)系車輛廠家，詢問能否進(jìn)行改裝升級(jí)以達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)。不過，改裝成本、技術(shù)可行性等都要綜合評(píng)估。若覺得改裝不劃算，也可將車輛出售給二手車市場，盡管價(jià)格會(huì)比較低，但能減少一定損失。

國四車在很多地區(qū)還是可以正常上路行駛的，但部分城市可能不給國四車輛上牌。如果遇到這種情況，若車輛還未上牌，且符合當(dāng)?shù)卣咴试S提前上牌的條件，那么提前上好牌照是一種選擇，只是要接受車輛貶值的現(xiàn)實(shí)。

總之，當(dāng)面臨國幾車不能上路的情況時(shí)，車主務(wù)必及時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)卣邉?dòng)態(tài)，結(jié)合車輛實(shí)際狀況、自身經(jīng)濟(jì)情況等多方面因素，謹(jǐn)慎做出決策。無論是選擇報(bào)廢、改裝還是出售，都要確保處理過程合法合規(guī)，以最大程度降低損失 。