上海新能源汽車的充電設(shè)施在不斷完善和發(fā)展。

首先，從充電服務(wù)數(shù)據(jù)來看，春節(jié)假期提供充電服務(wù)超 4000 次，總充電量達數(shù)十萬千瓦時，且城市公共充電站占據(jù)首位。

其次，規(guī)劃方面，到 2020 年充電設(shè)施總數(shù)將達 21 萬個，其中公共充電樁不少于 2.8 萬個，還將推進充電設(shè)施互聯(lián)互通，建立統(tǒng)一信息服務(wù)平臺。

再者，高速公路快充站已實現(xiàn)服務(wù)區(qū)全覆蓋。

另外，今年國網(wǎng)上海電力將加快城市公共快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，新建眾多充電站和充電樁，進一步提升電動公交服務(wù)能力。同時，上海規(guī)定新建和改建項目停車場要按要求建設(shè)充電設(shè)施，現(xiàn)有停車場也要逐步建設(shè)。

然而，新能源汽車發(fā)展迅速，充電設(shè)施增幅相對較慢，運營存在盈虧壓力。

未來，一方面要加強專項規(guī)劃和監(jiān)管，解決設(shè)施規(guī)劃與電網(wǎng)銜接等問題，另一方面要打破“重建設(shè)、輕運營”局面，推動多種發(fā)展模式，拓寬盈利模式。

今年前三季度，上海新能源汽車產(chǎn)量增長迅速，但也存在用戶對安全的擔(dān)憂和配套設(shè)施質(zhì)量有待提高等問題。對此，有人建議設(shè)立“上海新能源汽車安全技術(shù)聯(lián)盟”，開發(fā)共享平臺和舉辦交流論壇，制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對于充電難問題，可借鑒推廣“共享充電”模式。

此外，《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》自 2024 年 1 月 1 日起施行，對購買新能源汽車給予政策支持，明確了申領(lǐng)牌照額度的要求和相關(guān)變化。

截至 12 月 20 日，國網(wǎng)上海市電力公司 2023 年公共充電量大幅增長，還不斷優(yōu)化高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施配建，強化運維服務(wù)，未來將繼續(xù)推進充電設(shè)施建設(shè)，完善服務(wù)體系。