上海特斯拉工廠的自動化程度非常高，達(dá)到了 95%。其在多個方面展現(xiàn)出了極高的自動化水平。

在焊接車間，幾乎實現(xiàn)了全自動化作業(yè)，自動化率接近百分之百。

工廠每 30 秒就能下線一輛 Model Y，組裝線上平均每半分多鐘就能下線一臺電動汽車。

工廠引入了新型垂直升降機(jī)系統(tǒng)，有效縮短了生產(chǎn)線長度約 100 米，大大提升了生產(chǎn)效率和空間利用率。

每個車間都配備了自動化生產(chǎn)流程管理系統(tǒng)，能實時監(jiān)控生產(chǎn)，確保車輛下線順利。

在品質(zhì)管控方面，每個車間都有專門的數(shù)據(jù)測量和分析系統(tǒng)，保證零部件品質(zhì) 100%穩(wěn)定可控。

而且，上海特斯拉工廠的物流系統(tǒng)效率極高。

沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個相連車間以及電池電機(jī)組裝車間和停車場組成的獨特生產(chǎn)布局，通過巧妙利用空間和優(yōu)化規(guī)劃，讓產(chǎn)能十分出色。

值得一提的是，上海工廠不僅是中國首個外商獨資整車制造項目，也是特斯拉的首個海外工廠，還得到了長三角地區(qū)多家本土新能源汽車零部件企業(yè)助力，零部件本地化率迅速達(dá) 95%，帶動了大量就業(yè)和巨額訂單，為上海貢獻(xiàn)了巨大產(chǎn)值。