寶馬電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)棒！

先來說說寶馬 i3，它的駕駛感覺和油車很相似，舒適性超好。采用單電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率 250kW，總扭矩 430N·m，5.6s 就能破百。前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，還有全系 biapp 空氣懸架，經(jīng)過顛簸路段輕松應(yīng)對(duì)。CLTC 綜合續(xù)航里程可達(dá) 592km，滿足日常使用沒問題。內(nèi)飾用了最新設(shè)計(jì)語言，大尺寸雙聯(lián)屏，配備 iDrive 8 車機(jī)系統(tǒng)，操作便捷。乘坐感受領(lǐng)先同級(jí)，不暈車、無闖動(dòng)，軸距 2966mm，后排空間寬敞。

再看寶馬 iX3，動(dòng)力上全系后置單電機(jī)布局，最大功率 286 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ?，0-100km/h 加速僅需 6.8 秒，加速感強(qiáng)，推背感明顯。操控沿襲寶馬家族特色，方向盤反應(yīng)迅速，車尾靈敏，城市低速舒適，放肆開跑又有原汁原味的寶馬操控感，底盤德系調(diào)校，懸架緊繃有彈性，過減速帶不顛，過彎支撐性足?？臻g方面表現(xiàn)出色，長(zhǎng)寬高分別是 4746/1891/1683mm，軸距 2864mm，后排空間充裕，方便上下車。外觀保持經(jīng)典，雙腎進(jìn)氣格柵搭配 V 字日行燈，車尾 LED 立體懸浮式尾燈和小型擴(kuò)散器增添運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)與豪華結(jié)合，兩塊屏幕配大量物理按鍵，方便操作。續(xù)航和能耗表現(xiàn)良好，NEDC 工況續(xù)航里程 500km，高速續(xù)航達(dá)標(biāo)率高，快充功率不錯(cuò)。

寶馬電動(dòng)車在機(jī)械結(jié)構(gòu)上采用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械結(jié)構(gòu)和零部件，整車構(gòu)架穩(wěn)固耐用。系統(tǒng)組件搭載高品質(zhì)動(dòng)力電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)，故障率低，可靠性高，性能出色。駕駛系統(tǒng)像操控桿、顯示屏等讓駕駛直觀準(zhǔn)確又舒適輕松。車內(nèi)裝飾高級(jí)，營(yíng)造出豪華高雅氛圍。而且寶馬電動(dòng)車售后服務(wù)靠譜，提供三年無限里程保修，車輛有質(zhì)量問題免費(fèi)維修更換，讓車主沒煩惱。