紅旗汽車在新能源領(lǐng)域的布局相當(dāng)全面且積極。

首先，推出了紅旗新能源首款中級(jí)轎車 EH7 ，共 5 款車型，售價(jià)在 22.98 - 30.98 萬(wàn)元，實(shí)際售價(jià)已進(jìn)入 17 萬(wàn)元區(qū)間。這款車目標(biāo)客戶是中國(guó)年輕消費(fèi)者，紅旗還同步推出多項(xiàng)服務(wù)和購(gòu)車權(quán)益。

其次，發(fā)布了天工純電平臺(tái)和九章智能平臺(tái)，并推出 3 款集成兩大平臺(tái)最新技術(shù)的車型，包括天工 08 等。天工 08 構(gòu)筑了十重電池安全防護(hù)體系，完成了“珠穆朗瑪”計(jì)劃測(cè)試任務(wù)，將在近期的廣州車展上開啟預(yù)售，12 月中旬正式上市。另外兩款車型在 2025 年陸續(xù)上市。

一汽紅旗主導(dǎo)研發(fā)的 AI 芯片“紅旗 1 號(hào)”將在 2025 年 1 月正式點(diǎn)亮，未來(lái)五年投入 1200 億元研發(fā)資金，攻克 983 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

而且，中國(guó)一汽研發(fā)總院成功試制下線紅旗全新混動(dòng)專用的氫能發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái) A 樣機(jī)。這款氫能發(fā)動(dòng)機(jī)是基于一汽自己的 GC 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)自主開發(fā)，解決了多項(xiàng)技術(shù)難題，在熱效率等方面有大幅提升。

另外，12 月 14 日，一汽紅旗、寧德時(shí)代以及時(shí)代電服簽署換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議，在換電領(lǐng)域展開深度合作，整合資源，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化巧克力換電模式的應(yīng)用。

總之，紅旗汽車在新能源領(lǐng)域的布局涵蓋車型推出、平臺(tái)打造、技術(shù)研發(fā)以及合作拓展等多方面，展現(xiàn)出積極進(jìn)取的態(tài)勢(shì)。