電噴車的噴油系統(tǒng)是一個精密而復雜的工作體系。

它主要由電動油泵、燃油濾清器、油壓調節(jié)器、噴射器、各種傳感器以及電子控制單元（ECU）等組成。

電動油泵負責從燃油箱中抽取燃油，并將其輸送到噴油系統(tǒng)中。燃油濾清器會對燃油進行過濾，確保其清潔無雜質。油壓調節(jié)器根據(jù)ECU的指令來調整油壓，使燃油壓力達到合適的程度。

噴射器內部有電磁線圈、針閥、噴孔和回位彈簧。當ECU發(fā)出信號時，電磁線圈導通，針閥被吸起，燃油便以精細的霧狀從噴孔噴出。

電噴系統(tǒng)中，傳感器起著關鍵作用。它們會收集溫度、混合氣濃度、空氣流量和壓力、曲軸轉速等數(shù)據(jù)，并將其傳遞給ECU。ECU就像大腦一樣，根據(jù)這些信息來計算并控制燃油的噴射量和噴射時機，以實現(xiàn)燃油與空氣的最佳混合比例。

電噴系統(tǒng)還要求空氣通過空氣流量傳感器進行測量，并由節(jié)氣門控制器控制進入發(fā)動機的空氣流量。然后，系統(tǒng)根據(jù)測量的空氣流量來精準控制燃油噴射裝置噴射的燃油量。

電噴系統(tǒng)的控制方式多樣，有機械控制式汽油噴射和電子控制式汽油噴射之分。按汽油噴射的部位，有缸內噴射與進氣管噴射之分。按空氣流量傳感器的結構，可分為K型、D型、L型三類。按燃油噴射的時序，可分為連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)兩大類。

電噴系統(tǒng)能夠根據(jù)各類傳感器的反饋信息在一定范圍內自動調整噴油量，還能對點火裝置進行調整控制。同時，借助電腦、診斷儀等可以查找發(fā)動機電控系統(tǒng)元件或線路的故障。

總的來說，電噴系統(tǒng)以電控單元（ECU）為核心，通過各種傳感器和精確的控制，讓噴油過程更加智能化和高效，提高了發(fā)動機的燃燒效率和動力性能，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。