保時捷卡宴在越野性能方面表現(xiàn)挺出色。

它動力輸出充沛，提供多種強勁發(fā)動機選項，能在各種路況下提供足夠動力。

配備先進四驅系統(tǒng)，可智能分配動力，保證崎嶇路面的牽引力。

離地間隙較高，通過性不錯，能應對中等難度越野路段。

和同級別車型相比，在四驅系統(tǒng)、離地間隙、接近角和離去角等關鍵越野參數(shù)上有一定優(yōu)勢。比如卡宴的智能四驅、250mm 離地間隙以及 28°的接近角和 25°的離去角，都優(yōu)于一些競品。

卡宴的懸掛系統(tǒng)調校平衡，能高速穩(wěn)定支撐，過濾顛簸路面震動，轉向精準操控靈活。

新一代卡宴使用新一代 8 速 Tiptronic S 自動變速箱，一檔傳動比更高，換擋迅速起步平穩(wěn)，傳動比范圍大，還能在滑行時節(jié)省燃油。

新卡宴全系車型配備帶電子圖譜控制的多片離合器保時捷牽引力控制系統(tǒng)，主動適時四輪驅動扭矩分配比例寬泛，根據(jù)駕駛條件獲取最佳牽引力。

2024 款卡宴標配主動式懸架系統(tǒng)，采用新雙閥減振器，適應高速行駛和越野場景。

旗艦車型的發(fā)動機調校激進，標配后輪轉向等，空氣懸掛采用雙腔雙閥技術，可按需改變離地間隙提高通過性，車身后端降低方便裝載行李。

不過，相較于專業(yè)硬派越野車，在極端惡劣路況下可能稍顯吃力，但對于大多數(shù)消費者日常和輕度越野需求，卡宴的越野性能足夠了。