拆車件的來源渠道主要有以下這些。

報廢車，車輛達到報廢標準或車主主動報廢，會被送到專門處理中心或拆車廠拆解，從中提取可再利用零部件，經(jīng)清洗、檢測和修復成為拆車件。

事故車，嚴重事故后車輛無法修復或修復成本高，車主報廢，拆車廠拆解提取有價值零部件再利用。

改裝市場，車主改裝車輛拆下原車零部件，有使用價值的可能被收集出售。

進口渠道，來自國外報廢車或事故車，清洗、檢測和修復后進口到國內(nèi)銷售。

國內(nèi)保險貨，保險公司出險換下來的報廢件，回收修復賣到市場。

改款升級換下的配件，很多全新原廠流入拆車市場。

國內(nèi)實驗車，汽車公司做碰撞實驗或培訓機構(gòu)和學校教學用的車，成色好流入市場。

國內(nèi)事故車殘值，缺少正規(guī)手續(xù)的裸車，因各種原因賣給拆車件市場。

國內(nèi)新件庫存或天災人禍滯留下來的配件，也會流入拆車件市場。

但要注意，相關規(guī)定五大總成件不允許銷售，包括發(fā)動機、變速箱、前后橋、方向機和整體車殼或整體大梁。發(fā)動機內(nèi)附件如曲軸、連桿活塞等可合法購買。

購買時要選正規(guī)資質(zhì)拆車廠，目前拆車件行業(yè)缺乏統(tǒng)一標準，質(zhì)量參差不齊，要謹慎選擇正規(guī)渠道購買，保證購買體驗和車輛安全。