過度充電屬于最傷電池的充電方式之一。

充電過程其實(shí)是將電流輸入，使電池正負(fù)極板放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)活性，從而實(shí)現(xiàn)電能到化學(xué)能的存儲，這依賴電解液和正負(fù)極鉛板。

首先，快速充電站盡量別用，它大電流充電易致電池析氣、失水，長期用會充鼓，傷害大。

其次，雜牌充電器危害也大，其電子元件等材料劣質(zhì)，電流不穩(wěn)，自動斷電沒保障，影響電池壽命。

再者，過充危害極大，整夜充電超 8 小時(shí)甚至 12 小時(shí)，會讓電池充鼓變形，減少壽命，還可能燒壞充電器，甚至引發(fā)火災(zāi)。

天天充電也有講究，如果每天行駛路程遠(yuǎn)，電量剩 20 - 30%可天天充，路程短就待電量剩 20 - 30%再充，否則會過度消耗循環(huán)使用壽命，導(dǎo)致電池過充，電解液蒸發(fā)干枯，影響容量和壽命。

長期不用的電動車要充足電放置，每半個(gè)月補(bǔ)一次電，降低自放電率，不然可能電池餓死。

另外，半路沒電用回升電壓騎行會深度放電，偶爾影響不大，經(jīng)常這樣會加速老化，形成硫酸鹽硬化層，讓電池容量急劇縮小，損傷不可逆轉(zhuǎn)。

總之，想要電池用得久，這些錯誤充電方式一定要避開。