長城概念車的智能駕駛系統水平相當出色。

長城汽車在智能駕駛領域不斷突破，其推出的概念車已達到較高的級別。比如 WEY 系列的概念車，具備 L5 滿級自動駕駛能力。這意味著車輛可以在沒有駕駛員的情況下自行安全操作。

其自動駕駛系統強大，依靠大量傳感器以及人工智能、車與車以及車與路面基礎設施通信來實現。能處理泥濘路段和惡劣天氣情況。

從車內布局看，沒有方向盤，客艙充當辦公室和娛樂中心，面部識別技術可識別乘客并加載首選設置，數字助理能通過語音互動。

在實際表現中，比如今年 4 月發(fā)布的模型，在盤山公路連續(xù)開車時展現出擬人化駕駛表現，能很好應對大轉彎角度、連續(xù)彎道、垂直曲率變化的坡度等復雜場景，對路面異形障礙物和通用障礙物的感知和避讓也做得不錯。

而且，長城汽車的全場景 NOA 覆蓋范圍已實現全國覆蓋，經過大量實車測試和仿真測試，智能駕駛系統達到新高度。多項創(chuàng)新功能的推出，讓智能駕駛體驗更高效、安全。

長城汽車在智能駕駛領域擁有較強技術實力，研發(fā)的系統已達 L3 級別，并計劃未來實現 L4 級別。還積極探索相關技術應用。在產品布局上，多款車型搭載智能駕駛系統，具備自動駕駛及人機交互、車聯網等功能，提供智能便捷駕駛體驗。

隨著智能駕駛成為未來汽車市場發(fā)展趨勢，長城汽車有望憑借技術和產品優(yōu)勢獲得更多份額和利潤。