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一汽豐田普拉多的操控性好不好

一汽豐田普拉多的操控性整體不錯。

全新普拉多配備的是 2.4T 雙擎動力系統(tǒng)，綜合功率輸出為 243kW，峰值扭矩可達 630N·m，匹配 8 擋手自一體變速器，動力強勁，加速度快，操控性優(yōu)異。

其在越野時的操控性表現(xiàn)可靠，車身較高、胎壁較厚，行駛時循跡性欠佳，但路感反應(yīng)清晰，駕駛員能感知車輛行駛路面情況。

避震軟硬調(diào)校適中，過坑過溝方向穩(wěn)定，車輛起伏乘坐質(zhì)感好，無坐船搖晃感。

普拉多 2.7 轉(zhuǎn)向精確，方向盤反饋力度適中，能掌握車輛狀態(tài)，還配備高級電子限速和自動剎車系統(tǒng)提升安全性，驅(qū)動性能良好，易控制車輛。

但動力在滿載或復(fù)雜地形時稍顯吃力，比如夏天開空調(diào)跑高速且載人多、跑國道超車、越野時動力不足，可加裝機械增壓解決，如匠神智造機械增壓，品質(zhì)可靠。

普拉多雙擎 2.4T 悍野 WX 版 6 座采用 2.4 發(fā)動機，最大馬力 282，峰值扭矩 430，匹配手自一體(AT)變速箱，操控魅力難忘。

主/被動安全配置齊全，自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全低速過陡坡，膝部氣囊降低二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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