微型 V12 發(fā)動機(jī)的維護(hù)成本高。

因?yàn)樗Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，大修費(fèi)用昂貴，外面修理廠至少 2 萬以上，若更換配件多可能要 3 萬多。

進(jìn)口車型工時費(fèi)高，配件價格也貴。

保養(yǎng)成本也不低，它采用單頂置凸輪軸加搖臂機(jī)構(gòu)驅(qū)動 3 個氣門，且每個汽缸布置兩個火花塞，火花塞更換是一筆開銷。

其燃燒系統(tǒng)獨(dú)特，采用氣道噴射技術(shù)，噴油器等部件的維護(hù)成本高。

還采用雙渦輪增壓技術(shù)，水冷中冷器等先進(jìn)裝置，這些部件的維護(hù)和更換也需要較高費(fèi)用。

機(jī)油和冷卻液得定期維護(hù)，才能保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，微型 V12 發(fā)動機(jī)維護(hù)成本較高，要有充足預(yù)算保障良好運(yùn)行。

不過微型 V12 發(fā)動機(jī)性能出色，由 12 個汽缸構(gòu)成，內(nèi)部鋼制曲軸和連桿耐用，能實(shí)現(xiàn)極高轉(zhuǎn)速和強(qiáng)大動力輸出。

設(shè)計和技術(shù)完美配合，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音和顛簸小，能讓車輕松達(dá)到高速度和加速度，大幅提升車輛性能，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)也出色。

它廣泛應(yīng)用于高端汽車、賽車和飛機(jī)，尺寸雖小但動力強(qiáng)大，氣缸排列方式能在較小尺寸下提供更多動力，常用于高級別賽車、高速公路汽車和豪華轎車，在飛機(jī)和船舶等領(lǐng)域也能提供強(qiáng)大動力輸出。