特斯拉電動汽車在低溫環(huán)境下的性能表現相當不錯。

其利用熱泵系統(tǒng)的高效能量回收機制，能回收空氣中、電機運作及電池自身產生的熱量，加上“八通閥+智能算法”設計，提高了能量綜合利用率，提升了電池在低溫下的性能。

而且，Model 3 高性能版的 21700 三元鋰電池和標準續(xù)航后驅升級版的磷酸鐵鋰電池，搭配先進的電池管理系統(tǒng)和算法，有效防止冬天電量大幅下降或續(xù)航里程減少。

車主在冬季可通過遠程控制系統(tǒng)提前預熱車輛，通過智能手機應用遠程預熱，操作簡單，在 App 中點擊溫度調節(jié)選項即可。建議出發(fā)前至少 30 到 45 分鐘激活預熱，且預熱時間會因外部環(huán)境等因素變化。還能通過車輛觸摸屏設置預約出發(fā)時間，選擇“按時出發(fā)”功能并開啟溫度預設，保持電池電量在 20%以上。

熱泵系統(tǒng)不僅提高了寒冷天氣的續(xù)航里程，加快座艙加熱速率，還能通過智能軟件切換工作模式，最大化能量利用效率，大幅降低超級充電時間。

特斯拉在冬季安全方面表現出色，抓地力和平穩(wěn)性卓越。

從不同溫度下的續(xù)航能力變化看，20°C 時續(xù)航能力為 100%，0°C 約 90%，-10°C 約 80%。雖低溫有影響，但合理預熱和溫度管理能有效控制。

總之，特斯拉在低溫環(huán)境下性能可靠，駕駛體驗出色。