四不像礦用運輸車的油耗通常是比較低的。

這主要是因為以下幾個方面：

首先，其發(fā)動機和變速箱的配置較為合理。常柴 490 63 馬力的發(fā)動機，東風 145 小飛前置高低速變速箱，能夠在保證動力輸出的同時，有效控制油耗。

其次，單缸、雙缸、四缸等不同的動力系統(tǒng)選擇，也為降低油耗提供了可能。比如一些新款車型能省油百分之十。

再者，四不像礦用運輸車適用于多種復雜路況，包括沼澤、沙漠、山地等，但在設計上，通過優(yōu)化轉彎半徑、提高傳動效率等方式，降低了行駛中的能量損耗，從而減少了油耗。

另外，車輛的自身重量和載重合理匹配，不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況，也有助于控制油耗。

還有，像一些品牌的六輪礦用四不像車，整車載重 6 - 8 噸，匹配的動力系統(tǒng)能做到動力大且油耗低，維修率也低。

最后，一些車輛配備了純液壓助力方向機等裝置，操作靈活輕巧，減少了不必要的能量消耗。

總之，四不像礦用運輸車在設計和配置上的諸多優(yōu)勢，使得其油耗普遍較低，能為用戶節(jié)省使用成本。