不同車型的輪胎動平衡要求是不一樣的。

新輪轂出廠標準通常在 0 到 5 克之間，國際標準限制是 80 克，有的車型可能要求更低，比如 50 克。轎車普遍接受的動平衡范圍在 10 克以內，理想數值在 5 克以內。

但要注意，輪胎安裝位置、制造工藝精度、輪轂變形等都會影響動平衡數據。每個汽車制造商對于動平衡的控制不同，比如有的規(guī)定必須小于 50 克，但實際不一定都在這個范圍，因為要綜合考慮輪胎與輪輞整體安裝后的平衡效果。

車輪動平衡數值在 5 克及以下一般是正常的，但實際中車速等因素會讓數值有所變化，普通轎車不超過 10 克算正常。動平衡機的檢測誤差也有影響，不同機型不同。

當汽車出現(xiàn)方向盤抖動、行駛有異常感覺、更換新胎、發(fā)生碰撞事故維修后、前后輪胎單側磨損、駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖、直行時汽車跑偏等情況，都需要進行動平衡檢查。

建議新車駕駛 3 個月后或一萬公里做一次動平衡。動平衡標準通常用于輪胎制造、車輛裝配和售后服務等領域。在輪胎制造中，廠家會對輪胎做動平衡測試并評估。車輛裝配時，工人用測試設備檢測車輪并判斷平衡狀態(tài)。售后服務里，維修人員也用儀器檢測并調整。

總之，不同車型輪胎動平衡要求有別，遵循合適的標準能保證車輛行駛的平衡、舒適和安全。