高溫環(huán)境會(huì)是汽車(chē)燒機(jī)油的原因之一。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因眾多，像活塞環(huán)磨損、氣門(mén)油封老化，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉。加的機(jī)油質(zhì)量不好，或者發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫時(shí)，機(jī)油黏度降低、流動(dòng)性變差，難以有效潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件，從而加劇磨損，可能導(dǎo)致氣門(mén)油封老化、活塞間隙變大，機(jī)油就容易通過(guò)這些地方進(jìn)入燃燒室。而且，機(jī)油燃燒產(chǎn)生大量熱量，若不能及時(shí)散發(fā)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度更高。

要避免燒機(jī)油和高溫，得選質(zhì)量好的機(jī)油，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，做好發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，別讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。燃油品質(zhì)差也是燒機(jī)油的關(guān)鍵因素，劣質(zhì)燃油燃燒不充分，積碳累積會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)粘連和回油孔堵塞，機(jī)油就會(huì)滲入燃燒室。城市交通擁堵使燃油燃燒不充分，積碳堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正常排出也會(huì)參與燃燒。

氣門(mén)油封老化，長(zhǎng)期高溫磨損和溫度變化讓油封增塑劑流失、硬度增加、密封性能減弱，密封失效機(jī)油就泄漏至燃燒室。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)燒機(jī)油通常與氣門(mén)油封老化有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)油封僵硬，機(jī)油從氣門(mén)泄漏到燃燒室。汽車(chē)達(dá)到正常溫度后持續(xù)燒機(jī)油可能是活塞環(huán)密封不良，活塞環(huán)磨損、積碳阻塞或缸套磨損過(guò)大等因素導(dǎo)致機(jī)油直接泄漏到燃燒室。

另外，機(jī)油品質(zhì)不佳，在高溫高壓環(huán)境下分解、氧化產(chǎn)生膠狀物，導(dǎo)致機(jī)油粘度降低、潤(rùn)滑性能下降，也會(huì)最終導(dǎo)致機(jī)油燒損。行駛時(shí)盡量保持中高速度，使用合適機(jī)油、定期更換機(jī)油、定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛等，能有效避免機(jī)油燒損。正常機(jī)油消耗量低于 0.3L/1000 公里，超過(guò)則需警惕，及時(shí)維修。