目前，海南已確定成為燃油車禁行區(qū)試點(diǎn)。作為我國著名的旅游城市，其環(huán)境宜人，成為試點(diǎn)十分合適。2030 年海南將禁止銷售燃油車。

除海南外，太原市 2016 年實(shí)現(xiàn)出租車全面電動化，深圳市 2019 年初完成出租車和公交車電動化，廣州市提出到 2022 年底全市巡游出租車基本實(shí)現(xiàn)全面新能源化。

在商用車領(lǐng)域，不少城市也動作頻頻，比如北京市今年 7 月對將出租車更換為純電動車者提供最高 7.38 萬元獎勵。

從車型退出順序看，公交車、出租車、分時租賃及網(wǎng)約車、郵政與輕型物流車、機(jī)場港口車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)車領(lǐng)域等燃油車可能于 2030 年率先實(shí)現(xiàn)退出。

工信部明確支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區(qū)試點(diǎn)，在試點(diǎn)成功基礎(chǔ)上統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。

而海南省政府今年 3 月發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著海南成為全國首個提出所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)，在公共服務(wù)領(lǐng)域力爭 2020 年實(shí)現(xiàn)清潔能源化，社會運(yùn)營領(lǐng)域力爭 2025 年實(shí)現(xiàn)，私人領(lǐng)域車輛則增量嚴(yán)控、存量引導(dǎo)更替，力爭 2030 年全省汽車清潔能源化達(dá)到國際標(biāo)桿水平。