進(jìn)口汽車的報(bào)價(jià)通常受多種因素影響。

首先是關(guān)稅，政府對關(guān)稅的調(diào)整直接關(guān)聯(lián)車價(jià)，比如降低關(guān)稅車價(jià)會下降。

匯率波動(dòng)也很關(guān)鍵，人民幣升值車價(jià)降低，貶值則車價(jià)上漲。

市場競爭會促使各品牌為占份額而降價(jià)。

成本方面，技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)效率提高能讓廠商有降價(jià)空間。

消費(fèi)觀念變化也會影響，消費(fèi)者更重性價(jià)比和實(shí)用性，促使廠商降價(jià)。

新能源汽車發(fā)展讓傳統(tǒng)燃油車競爭加劇，可能降價(jià)。

進(jìn)口車品種減少會靠價(jià)格吸引購買，檔次提升客戶群縮小就得突出個(gè)性化保持價(jià)格。

利潤下降時(shí)部分商家會虧本賣車影響價(jià)格。

商家淘汰清理庫存會大甩賣。

政策不明朗時(shí)經(jīng)銷商不敢貿(mào)然進(jìn)貨。

進(jìn)口車價(jià)格的計(jì)算也有講究。國內(nèi)進(jìn)口車價(jià)格主要由到岸價(jià)格、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅和經(jīng)銷商費(fèi)用構(gòu)成。一般的計(jì)算公式為：到岸價(jià)×（1+關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率）×（1+增值稅稅率）/（1-消費(fèi)稅率）+經(jīng)銷商費(fèi)用=進(jìn)口車基本價(jià)格。

像敞篷 cooper 版車型，到岸價(jià)格約 24550 美金，排氣量 1.6L。

進(jìn)口寶馬 X5 純進(jìn)口報(bào)價(jià)受車型影響，比如 xDrive40i 和 xDrive50i 配置不同報(bào)價(jià)有別。

車輛配置也很重要，像全景天窗等豐富配置選擇不同報(bào)價(jià)不同。

生產(chǎn)地關(guān)鍵，來自德國寶馬工廠有關(guān)稅和運(yùn)輸成本會拉高價(jià)格。

市場供需關(guān)系，需求大供應(yīng)少價(jià)格漲，反之降。

地區(qū)和經(jīng)銷商因素，不同地區(qū)和經(jīng)銷商定價(jià)策略有差別。

還要考慮車輛的維護(hù)成本、保險(xiǎn)費(fèi)用、油耗等。

進(jìn)口汽車售價(jià)普遍較高，稅費(fèi)是重要原因，包括關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等，稅額可能很高。

運(yùn)輸成本，從生產(chǎn)國運(yùn)到銷售國產(chǎn)生費(fèi)用增加成本。

品牌溢價(jià)，知名度和聲譽(yù)高，高檔配置和技術(shù)增加成本。

受限制數(shù)量，供不應(yīng)求價(jià)格上漲。