奇瑞回應(yīng)代工蘋(píng)果汽車(chē)的背后原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，立訊精密與奇瑞簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬共同組建合資公司從事新能源汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)及制造。立訊是蘋(píng)果代工產(chǎn)業(yè)鏈巨頭之一，與奇瑞合作可能是為后續(xù)與蘋(píng)果在造車(chē)方面合作做準(zhǔn)備，通過(guò)這種方式快速提升其作為T(mén)ier1廠(chǎng)商的核心零部件綜合能力。

其次，從合作協(xié)議和相關(guān)動(dòng)作來(lái)看，合資公司的職能表面上是從事新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)制造，為立訊精密汽車(chē)核心零部件提供支持，實(shí)際上“代工造車(chē)”可能是業(yè)務(wù)范疇內(nèi)的重要一項(xiàng)。

再者，蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃在推進(jìn)中，但其項(xiàng)目面臨諸多挑戰(zhàn)，如最初的L5級(jí)自動(dòng)駕駛和取消方向盤(pán)的構(gòu)思難以實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致新車(chē)發(fā)布時(shí)間推遲、售價(jià)調(diào)整和設(shè)計(jì)方向改變。

還有，雖然奇瑞的銷(xiāo)量和實(shí)力在汽車(chē)行業(yè)并非頂尖，但蘋(píng)果選擇奇瑞可能是綜合多方面因素的考量。

最后，汽車(chē)行業(yè)中，車(chē)企未明確否定爆料時(shí)，爆料為真的可能性較高。結(jié)合各方動(dòng)作和蘋(píng)果汽車(chē)動(dòng)向，奇瑞為蘋(píng)果代工汽車(chē)的可能性不小。不過(guò)目前此事尚未最終確定，還需繼續(xù)關(guān)注。