瑞虎8 PLUS動力性能解析

核心動力配置

車型提供1.6T渦輪增壓和2.0T鯤鵬動力兩種燃油版本，輔以C-DM鯤鵬混動系統(tǒng)（混動車型搭載1.5T+DHT混動）：

• 1.6T版本：最大功率145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗7.1L/100km；
• 2.0T版本：最大功率187kW（254馬力），峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一體變速箱，WLTC綜合油耗7.7L/100km，百公里加速進入7秒級。

動力體驗亮點

1. 性能表現(xiàn)

   • 1.6T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速渦輪介入積極（2000rpm起），城市路況響應(yīng)快，起步無遲滯；
   • 2.0T版本中后段爆發(fā)力強，高速超車或爬坡場景游刃有余；
   • 變速箱調(diào)校兼顧平順性與燃油經(jīng)濟性，8AT版本換擋邏輯清晰，7DCT低速偶有輕微頓挫（主要在1-2擋切換時）。

2. 駕駛模式適配
   提供經(jīng)濟/舒適/運動三模式，運動模式下油門響應(yīng)更激進，扭矩釋放更直接，滿足多場景需求。

用戶反饋與改進

• 優(yōu)勢：鯤鵬動力系統(tǒng)成熟度高，奇瑞多款車型驗證可靠性，高速動力儲備充足；
• 待優(yōu)化：低速擁堵路段雙離合變速箱平順性略遜于AT車型；混動版本暫未普及且動力數(shù)據(jù)未公布。